il manque une option sur ma voiture

Sivous optez pour une vente de votre voiture d'occasion auprès d'un concessionnaire vous vous libérez des démarches administratives liées à la vente. Le rachat de votre véhicule est entièrement sécurisé et rapide, et vous n'avez pas besoin d'effectuer de contrôle technique. Un avantage de taille si vous décidez d'optez pour un Cevéhicule dispose avant tout d’un moteur plus puissant que toutes les voitures sans permis sur le marché, sa cylindré est de 523cc3 que la première gamme qui est mis en location par les autres loueurs de voitures sans permis, cette voiture sans permis est une véritable réussite àvec un look SUV certainement’ inspire par le Range Rover véritable ToutSaufLeGRRRrrrIl y a 3 jours Le 14/08/2022 à 19:35 Signaler un abus. SURTOUT ne JAMAIS acheter une bagnole électrique d'okaz ! Les techniques évoluent tellement vite que votre bagnole Iln’existe plus de voiture neuve avec location de la batterie depuis que Renault a abandonné la formule il y a 4 ans. De plus le Lithium ne vient pas d’Afrique, mais d’Australie, Chili, Argentine , Chine, Etats-Unis, Portugal (par ordre décroissant de production), quant à la pile à combustible, il n’y a aucun avenir dans l’hydrogène pour les Sinonà part les sièges en cuir et éventuellement l'écran de bord avec GPS etc. J'ai déjà assez. - page 4 - Topic L'option qui vous manque dans votre voiture ? du 04-05-2018 Phrase De Présentation Pour Site De Rencontre. Le 05 mai 2018 à 000225 ReWi98-VI a écrit Options dispo ? Elle a tout sauf le toit ouvrant. Maintenant j'aurais bien aimé avoir les feux/ essuie-glace automatiques, les 3 vitres passagers automatique, lecteur de carte SD... Eventuellement régulateur de vitesse adaptatif parce que j'en ai juste PLEIN LE CUL BORDEL DE MERDE de pas pouvoir le garder 20 secondes parce que le CONNARD devant moi dans sa panda de MERDE dans tempomat est PAS CAPABLE de tenir un PUTAIN DE 80 STABILISÉ. Ça a le pouvoir de me rendre FOU. Absolument d'accord putain Les colossaux fdp incapables de tenir une vitesse stabilisée. Tu les doubles en te posant à ta vitesse de croisière, et ces trouduc' accélèrent. Pour le coup j'aurais aimé avoir soit le régulateur adaptatif soit le simple limiteur de vitesse. Le régulateur tout court c'est une grosse daube, on ne peut pas personnaliser le PID SpoilAfficherMasqueroui je parle de BMW et sa proportionnelle brutale et c'est dangereux par rapport au limiteur. Sinon il me manque la clim. J'ignorais que c'était une option sur ma voiture. Elle était tellement demandée et plutôt cher par rapport à la 206 de base à sa sortie qu'elle devait au moins avoir un équipement sympa de base. Mais non. Je veux aussi un volant réglable en profondeur, et un débattement en hauteur plus grand. Ou alors reculer le pédalier. Quand je règle mon siège en position confort pour la longue route, j'ai soit les bras bien fléchis mais les jambes recroquevillées, soit les jambes bien positionnées mais les bras tendus. Et malgré le réglage au plus bas, le volant est encore trop haut. Et un calage variable de la distribution pour gagner en puissance et en efficience. Le reste, c'est du bonus je n'en ai absolument pas besoin. Message édité le 05 mai 2018 à 081523 par Autrollog On parle de la voiture qui fait marche arrière après avoir voulu monter la pente Votre navigateur ne supporte pas ce codec/système, essayez avec un autre navigateur Firefox/Opera/ChromeOU, essayez en appuyant sur l'image pour lire la vidéo. J'ai vu la voiture descendre j'ai pas trop saisis, mais quand j'ai vu le camion, je me suis remis le passage de la voiture et là, j'ai ris xD C'est comme l'hisoire du vilain petit canard - il est le seul orange et ne roule pas comme les autres Et le type qui vient de se garer, qui voit le camion, court et.. et... M*rde ! 038 un homme plutôt déçu "Mon assurance ne voudra jamais me croire..." Comment j'aurais la haine si ma voiture en stationnement se faisait écraser complètement comme ça par un camion débile oO Messages recommandés Signaler Partager Bonjour, mon mécano m’a dit qu’il manquait une pièce et qu’il fallait que je trouve ce que c’était. Pouvez vous me dire quelle pièce manque au niveau du tuyau vide sur la photo ? C’est une smart fortwo 2004 🙏🙏 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager il y a 35 minutes, Lucie2a a dit Bonjour, mon mécano m’a dit qu’il manquait une pièce et qu’il fallait que je trouve ce que c’était. Pouvez vous me dire quelle pièce manque au niveau du tuyau vide sur la photo ? C’est une smart fortwo 2004 🙏🙏 un bout de tuyau parti , il est pas au fond sur la plaque de protection moteur en dessous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu’invité, vous reconnaissez avoir pris connaissance de la charte et vous engagez à la respecter. Pour publier immédiatement connectez-vous à votre compte ou inscrivez-vous. Remarque En tant qu'invité votre message ne sera pas visible immédiatement. Faire les niveaux » c’est vérifier les niveaux des différents fluides et liquides qui s’avèrent indispensables au bon fonctionnement de votre véhicule. En effet, un niveau insuffisant peut entrainer des dommages mécaniques importants et porter atteinte à votre sécurité, ainsi qu’à celle de vos passagers. Un check-up est nécessaire de préférence tous les 2 à 3 mois et surtout avant d’effectuer un long trajet. Vérifier les niveaux de ma voiture Avant de se lancer dans les vérifications, il faut savoir identifier les différents réservoirs. Pour cela, vous pouvez directement consulter le manuel de votre véhicule afin de ne pas commettre d’erreurs dans la vérification des niveaux. Ensuite, il est primordial d’effectuer les vérifications en étant stationné sur une surface plane et en ayant coupé le moteur. Premièrement pour ne pas fausser les résultats, mais également pour votre sécurité car les liquides peuvent être à très haute température pendant que le moteur tourne. Attendez donc que ce dernier refroidisse complètement pendant 1 heure avant de procéder. Comment vérifier le niveau d’huile moteur L’huile est essentielle au bon fonctionnement du moteur, car elle permet de lubrifier les éléments mécaniques et de fluidifier les mouvements. Une défaillance du niveau de liquide pourrait donc avoir de graves conséquences mécaniques. Pour vérifier le niveau, localisez la jauge huile moteur puis tirez dessus afin de la faire sortir entièrement du réservoir, puis essuyez-la avec un chiffon. Ensuite, replongez entièrement la jauge dans le réservoir et ressortez la pour découvrir le réel niveau de liquide présent. Il doit être situé entre les deux repères min » et max ». Dans le cas où il manquerait du liquide, rajoutez-en directement en dévissant le bouchon situé lui aussi sur le réservoir. Lire aussi Comment vérifier le niveau du liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement permet au moteur de se maintenir à une température normale et d’éviter toute surchauffe. Pour ce liquide, il n’y a pas de jauge, il suffit d’observer le réservoir en lui-même et constater si le niveau se situe bien entre les repères minimum » et maximum ». Si le réservoir a besoin d’être complété, assurez-vous que le moteur soit froid. Comment vérifier le niveau du liquide de frein Le liquide de frein est primordial puisqu’il est à l’origine de l’action de freinage en permettant aux plaquettes de serrer le disque quand la pédale est actionnée. Il est donc très important de le vérifier régulièrement. Pour cela, il s’agit également d’observer le réservoir en lui-même pour s’assurer que le niveau de liquide soit situé entre les repères minimum » et maximum ». En cas de manque de liquide, il faut immédiatement ajuster le niveau avant de reprendre la route ou bien se rendre chez un garagiste pour faire contrôler l’état de vos plaquettes qui pourraient être usées. Le véhicule ne consommant pas ce type de liquide, un niveau anormal pourrait donc être synonyme de défaillance. Comment inspecter le liquide lave-glace Le liquide lave-glace ne concerne pas directement l’aspect mécanique de votre véhicule, néanmoins il permet de garantir une bonne visibilité au niveau du pare-brise et engage donc votre sécurité au volant. Il faut donc s’assurer que le flacon soit en permanence rempli de liquide entre les repères minimum » et maximum ». Comment contrôler le liquide de direction assistée Le liquide de direction assistée ne doit pas nécessairement être vérifié régulièrement, seulement si vous remarquez un durcissement anormal de votre direction. Le niveau de liquide ne varie que très peu en temps normal, une baisse de celui-ci peut donc être reliée à une fuite. Pour le vérifier, il faudra contrôler sur le réservoir que le niveau soit compris entre minimum » et maximum ». S’il doit être ajusté, veillez à ne pas dépasser la limite indiquée, et si vous faites face à une fuite, contactez votre garagiste dans les plus brefs délais. Comment évaluer le niveau du liquide de transmission Le liquide de transmission est également essentiel, car il facilite le mécanisme de passage des vitesses, il est donc important de le vérifier. Comme pour la vérification du niveau d’huile moteur, il vous faudra premièrement repérer la jauge à extraire, puis l’essuyer à l’aide d’un chiffon, avant de la replonger dans le réservoir et de la retirer à nouveau pour constater le niveau actuel de liquide. Pour vous assurer d’avoir un niveau suffisant, la marque devra également se situer entre les indicateurs minimum » et maximum ». Pour ce type de liquide, la couleur est également importante et doit être rougeâtre. Si vous constatez une couleur marron ou noire, il faudra remplacer le liquide. Enfin, la vérification de ces différents niveaux, bien qu’essentielle, n’est pas à l’origine de toutes les pannes. Si votre véhicule rencontre des difficultés de fonctionnement au point de ne plus démarrer, vous trouverez dans l’article suivant les réponses à vos interrogations Que faire si ma voiture ne démarre pas ? Crédit Photos sous licence Adobe Stock Désormais pris avec plus de considérations, les voyants et témoins lumineux visibles sur le tableau de bord peuvent désormais mener à des contre-visite. Voyons donc quels sont ceux qui sont concernés tout en essayant d'apporter une explication sur les causes possibles de leur présence. A lire aussi la liste complète des points menant à une contre-visite. Voyant non fonctionnel ? Avant toute chose et avant de préciser les voyants qui induisent une contre-visite, sachez que le non fonctionnement de l'un d'entre eux mène à une contre-visite. C'est à dire que les voyants concernés par le contrôle techniques mènent à un recalage si ils ne sont pas fonctionnels. Ces derniers doivent en effet s'allumer à la mise du contact, et si ce n'est pas le cas alors vous ne passerez pas l'épreuve avec succès. Voyants concernés par le contrôle technique Voyant moteur Le voyant moteur est un témoin très générique qui peut hélas indiquer tout un tas de problèmes différents. Ce voyant est à la base conçu pour éviter que des milliers de voitures trop polluantes roulent sur la voie publique. En effet, son rôle est d'avertir quand un élément du moteur / échappement a un souci qui induit une pollution plus importante que prévue. Il n'indique donc pas forcément un défaut moteur grave, et de toute manière le contrôle technique se fiche un peu que votre moteur ait un souci. Il faut donc dans ce cas connecter l'auto à l'OBD pour relever un code défaut qui sera bien plus parlant. Et pour connaître certaines causes fréquentes je vous conseil la lecture de cet article dédié. Voyant d'airbag Le premier voyant qui mène à une contre-visite est celui de l'airbag. Si vous avez de la chance, il s'agira seulement d'un problème mineur de connexion oxydée d'un capteur de présence sous l'un des sièges avant ou encore un simple fusible. Notez que les fusibles peuvent être liés à beaucoup de soucis électriques et notamment ceux en lien avec les voyants lumineux. Pour connaître les autres causes possibles je vous invite à lire cet article. Voyant prétensionneur Destiné à bloquer la ceinture en cas de choc afin d'éviter de vous prendre le volant ou l'airbag en plein gonflage, ce problème a généralement les mêmes causes que le voyant d'airbag. En effet, ils sont intimement liés et les solutions sont généralement les mêmes. Voyant ABS Un autre voyant qui mène à être recalé est celui de l'ABS, à savoir l'anti-blocage des roues freinage pour les moins connaisseurs. Le défaut peut ici être lié au boîtier ABS, un capteur de vitesse roue, un fusible, un faisceau abîmé cela coule de source ou encore le calculateur ABS lui-même. Voyant ESP Ce voyant est très proche de l'ABS, et la manière de fonctionner de cet élément utilise le même procédé capteurs qui permettent à un calculateur de piloter le boîtier ABS pour réguler le ferinage des roues dans le but de garder une trajectoire contrôlable. Les causes et les remèdes sont donc identiques et je ne ferais que répéter ce qui a été énoncé dans le paragraphe précédent. Voyant AFS Lié à des optiques directionnels, tout allumage de ce témoin amène une contre-visite "majeure" classique, la pire étant la "critique" ... Le voyant peut aussi indiquer une simple ampoule de grillée, notamment au niveau de la plaque d'immatriculation. Voyant des phares Tout témoin indiquant un défaillance au niveau des phares avant mène à une contre-visite. Il peut donc d'agir d'une simple ampoule ou encore l'impossibilité de régler la portée distance d'éclairage des phares / orientation. En revanche, si les témoins qui signalent l'allumage des phares de position, croisement, anti-brouillards avant, clignotants et warnings est inopérant alors il n'y aura aucun souci. A contrario, si le voyant des feux de route plein phare ou celui de l'anti-brouillard arrière est HS alors il y aura une contre-visite. Voyant des plaquettes Le témoin d'usure des plaquettes fait partie de la liste des voyants soumis à contre-visite, même si les plaquettes sont bonnes. En revanche, le voyant du niveau de liquide de frein n'induit aucun recalage ... Voyant de direction assistée Même si elle fonctionne bien, le témoin de direction assistée suivre le lien pour ne savoir plus donne lieu à une contre-visite. Le souci dépendra de la technologie de cette dernière. Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Volvo C30 Date 2022-06-05 193552 Bonjour, sur ma Volvo C30 j'ai un message "gestion moteur repar demandee" avec le signe moteur qui s'affiche lorsque je mets la clé et s'en va lorsque je démarre. La voiture est nickel, toutes les reparations necessaires sont faites et la revision est faite. Il faudrait a priori faire enlever le message par Volvo mais ça fait cher le message. 1. Est-ce que ça passe au contrôle technique? 2. Comment enlever ce message facilement et rapidement sans passer par Volvo? Mille mercis Il y a 6 réactions sur ce commentaire Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-05 210526 Bonjour, Chez Volvo cet affichage peut correspondre à pas mal de chose dont des éléments liés au moteur mais aussi à ceux qui le concernant indirectement. C'est le cas par exemple des capteurs des supports moteur spécifiques, permettant de régler la délivrance du couple moteur, cette action agissant en anti-cabrage. Une défaillance ou usure tant côté capteurs que supports indique ce défaut mais au volant, vous ne ressentirez rien..... D'autre part pas mal de moteurs diesel du 4 cyl. au 5 cyl. et d'essence du 4 cyl. au 5 cyl. avec autant de spécificités de l'une à l'autre, ont équipés cette C30. Donc avant d'effacer le défaut, un petit coup de valise qui va bien, et vous en saurez plus, ce type de voyant qui s'allume tout seul chez Volvo, j'y crois pas trop. Il existe aussi un forum dédié au C30, leur demander conseil ne serait pas non plus une mauvaise idée. CordialementPar 2022-06-05 210957 Merci beaucoup! Apres l'affichage, j'ai fait le necessaire pour que tout soit bien. Seulement on me dit que seul Volvo peut enlever le message ?!. Merci du conseil. Derniere question, peut -on faire un contrôle technique hyper en retard ou ils n'acceptent pas?Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-05 224835 Avec ce voyant allumé, votre C30 ne passera au contrôle technique, donc le passage à la valise sera à faire. Ça peut être une sonde ou autre, mais sans lecture à la prise OBD, point de salut. Bien à vousPar Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-06 022628 Pour votre question du fait en retard les seuls souci à prendre en considération sont 1 si vous avez un contrôle par les forces de l'ordre* entre la date limite et le moment où vous arriverez à votre rendez-vous au centre de = 2 bien PLUS GRAVE si vous utilisez le véhicule sans contrôle valide et que vous avez le moindre accident. Théoriquement si vous dépassez la date vous devriez amener le véhicule sur une remorque ou un camion plateau au s'il n'est pas en règle à ce niveau, mais le contrôleur n'a rien à redire ni à signaler sur le dépassement de date, à part vous faire éventuellement et aimablement conseil de ne pas oublier dans deux ans. * à noter que si votre véhicule arbore une vignette ce ayant dépassé la date fatidique on ne peut vous verbaliser qu'en circulation, pas en stationnement dans la rue par exemple, du moins de ce qu'on m'a dit le jour où j'ai posé cette question à un policier plusieurs véhicules pourris garés dans ma rue ayant des vignettes de dépassées de plusieurs mois, voire années, j'avais voulu savoir ce qu'il en était et c'est ce qu'il m'avait répondu. Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-06-07 154258 Merci à Fabi pour la justesse de sa réponse. Sans oublier Ray pour son complément a-t-il voulu faire verbaliser les voitures dans sa rue le petit coquin ?....Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-08 140635 Admin y'a de ça, j'aime l'ordre et le respect des règles, surtout pour des "épaves" qui depuis des mois voire plus ne bougent que pour changer de côté de stationnement ou plutôt de "ventousage" 2 fois par mois et souvent à la poussette faute pas de batterie. Déjà qu'en temps normal y'a rarement de la place libre pour les ceusses qui cherchent à se garer... 🙄 Dans mon dept y'a beaucoup de voitures qui brûlent mais jamais dans ma rue du moins pas encore 😡👿. 😂😂🤣🤣 Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 64 >> cliquez iciEcrire un commentaireQue pensez-vous de Top Gear France ?

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